Bienvenue !
Association septèmoise pour la réduction des nuisances de l'autoroute
Association septèmoise pour la réduction des nuisances de l'autoroute
... ou plutôt où sommes-nous !
Bienvenue chez nous, nous sommes à Septèmes.
Situer Septèmes sur la carte, c'est assez simple. Vous voyez ce "V" ?
Ce V, c'est l'intersection des deux autoroutes A7 et A51 qui traversent notre commune. Ce "V" c'est un vroum incessant de 75 dB avec lesquels nous essayons de vivre.
C'est justement la raison pour laquelle, nous nous sommes regroupés en association et luttons contre les nuisances de l'autoroute. Et vu le vacarme, il faudra parler fort, alors nous avons besoin de vous tous, rejoignez-nous!
Marre du bruit ? Mettez sur pause. Nous, on en rêve.
L'A51 de nos rêves! Et vous, quelles sont vos idées pour une autoroute plus respectueuse des riverains et de l'environnement ?
Lettre ouverte pour un RER Aix-Marseille-Rognac
Publié le 05-04-2026 dans la rubriqueAppel du réseau associatif aux nouveaux élus pour l'amélioration des déplacements sur l'aire métropolitaine Aix-Marseille-Provence
Hambourg : quand une autoroute devient un parc
Publié le 05-04-2026 dans la rubriqueÀ Hambourg, l'autoroute A7 traversait la ville en créant une cicatrice urbaine : 152 000 véhicules par jour, un bruit infernal et des quartiers coupés en deux. Face à ce constat, la ville a fait un choix audacieux : couvrir l'autoroute et créer des parcs par-dessus.
Le projet Hamburger Deckel comprend trois sections de tunnels totalisant 3 753 mètres :
• Schnelsen (560 m) : inauguré en 2022
• Stellingen (900 m) : inauguré en juillet 2024, avec 3,9 hectares de parc, aires de jeux et 41 jardins familiaux
• Altona (2 230 m) : en construction, livraison prévue 2029-2030
Une initiative citoyenne
En 2006, face à la perspective de murs anti-bruit de 10 mètres de haut, les habitants ont proposé cette alternative. L'État fédéral a validé le financement dès 2007.
Les bénéfices
• Réduction drastique du bruit pour les riverains
• 27 hectares de nouveaux espaces verts
• 5 000 logements prévus sur les terrains libérés
• Quartiers reconnectés, cadre de vie transformé
• Amélioration du microclimat urbain
Un modèle pour nos territoires ?
Coût total : environ 590 millions d'euros (420 M€ fédéral + 170 M€ local). Un investissement conséquent, mais qui démontre qu'il est possible de réparer les erreurs urbanistiques du passé et de réconcilier infrastructure routière et qualité de vie.
À méditer pour l'A51 et les autres axes qui traversent notre métropole...
Voir le reportage vidéo de la télévision allemande NDR sur l'inauguration du parc.
Consultation sur les usagers du train
Publié le 08-03-2026 dans la rubriqueSi nous voulons moins de bruits routiers, il faut plus de train. La Région a lancé une consultation.